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近日，在2025中國氫能產業大會上，福大紫金氫能科技股份有限公司(以下簡稱福大紫金氫能)正式發布全國首座1000公斤級商業氨制氫加氫一體站項目。該項目以可再生能源—氫—氨—儲能—應用零碳循環路線為核心，依托福大紫金氫能自主技術，標志著我國氫能儲運加注環節實現重大技術突破，商業化進程邁出關鍵一步。作為氨氫融合技術領軍企業，福大紫金氫能受邀在大會開幕式及產業成果發布環節重磅亮相，受到與會領導、專家及行業伙伴的高度關注。該項目...

核心目標中自科技總經理王云在致辭中指出，高昂的鉑金成本是制約氫燃料電池商業化落地的核心障礙之一，本項目旨在攻克這一卡脖子難題，對提升成都市乃至我國在新能源領域的核心競爭力具有重要意義。隨后，項目總負責人介紹了整體規劃與分工安排。項目構建了以中自科技為產業化牽頭，依托電子科技大學與四川大學在基礎理論研究與先進材料表征方面的頂尖優勢，形成產-學-研高效協同的攻關聯合體，致力于開發具有自主知識產權的高性能、長壽命低鉑陰...

近日，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(以下簡稱 國富氫能)與 GF HYDROGEN AFRICA 正式簽約，共同推進摩洛哥阿加迪爾綠色氫能項目。作為專業從事氫能 制儲運加用 裝備設計、制造與技術服務的企業，國富氫能將為項目提供核心設備--住宅氫能儲能系統，該系統可精準適配酒店日常能源需求;GF HYDROGEN AFRICA 則依托本地產業資源與市場經驗，負責項目在區域內的落地推進，雙方分工協作奠定合作基礎。此前，國富氫能已聯合GF HYDROGEN AFRICA與摩洛...

近日，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(以下簡稱 國富氫能)旗下新加坡子公司 Hycee Pte. Ltd.(以下簡稱 Hycee)，與新加坡 INNEOVA Engineering Pte Ltd(其母公司INNEOVA Holding 在納斯達克Nasdaq上市，以下簡稱 INNEOVA)在新加坡正式簽署氫能汽車產業鏈戰略合作協議，雙方將整合核心資源，在新加坡氫能領域開展全鏈條深度協作。Hycee是國富氫能布局新加坡氫能市場的核心載體，專注氫能裝備設計與研發;國富氫能則專業從事氫能 制儲運加用 裝..

全國首列氫能文旅列車氫春號16日在長春發布，這標志著我國氫能軌道交通技術取得重要突破。列車由中車長春軌道客車股份有限公司研制，屬新能源軌道交通裝備，內置氫能動力系統，實現零碳排放，運行時無需接觸網，同時結合城市文旅特色，為現代城市交通出行提供綠色經濟的定制化方案。針對東北地區低溫氣候，氫春號解決了氫能電池在低溫環境下性能衰減的行業難題。同時，列車支持靈活配置，可實現1至6輛靈活編組，既方便市民通勤商圈，也為游客提供沉浸式體驗...

2025年10月14日，國富氫能與中煤綠能科技(北京)有限公司(以下簡稱 中煤綠能)圍繞烏蘭察布風光制氫一體化項目開展深度對接，就綠氫制氫及銷售領域建立戰略合作達成共識，明確將推進綠氫購銷合作框架協議的后續銜接工作，雙方將聚焦項目核心需求細化合作路徑，后續逐步完善具體事項，為合作推進奠定基礎。作為氫能制、儲、運、加、用全產業鏈頭部企業，國富氫能優勢集中在技術研發、核心裝備制造與全流程解決方案輸出，可提供綠電制氫系統、電解槽等...

近日，中船集團第七一八研究所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司(以下簡稱派瑞氫能)憑借自主研發的高效電解槽技術，在一帶一路沿線市場取得顯著進展。作為氫能領域的創新企業，派瑞氫能已通過歐盟認證并積累豐富海外經驗，近期連續斬獲多國制氫設備訂單，為全球能源轉型提供硬核支持。在南亞市場，派瑞氫能與巴基斯坦某氣體公司簽署500 Nm³/h制氫設備供貨合同，助力當地工業實現低碳升級;中東地區成果突出，成功中標沙特4個電廠制氫項目，以規...

10月10日，成渝公司投資建設的首座加氫站——渝蓉高速簡陽服務區加氫站正式啟動試運營。該加氫站由蜀南公司承建，采用雙向雙站創新設計，建成后雙站日加氫總量可達3000公斤，預計每日可為50至75臺氫能車輛提供加氫服務，為區域氫能交通網絡構建奠定基礎。已投入試運營的渝蓉高速簡陽服務區(渝蓉方向)加氫站占地2100平方米，配備站房、加氫罩棚各一座，采用隔膜式壓縮機組與雙***加氫機組合設備，日加氫能力達800公斤(壓力等級35MPa)，可滿足15至20臺...

中國電氣裝備集團旗下中國西電西電中特公司近日完成12臺ZHSFPT-66000/35電解制氫整流變壓器的交付工作，首批設備已在遠景能源赤峰零碳氫氨項目現場投入運行。這批電解制氫變壓器是目前國內容量最大的電解水制氫專用設備，其成功投運標志著相關企業在電解制氫核心裝備領域取得技術進展。該批電解制氫變壓器采用24脈波緊耦合繞組結構，通過優化電磁設計和引線布局，有效控制了設備運行中的雜散損耗與溫升。技術人員表示，這些電解制氫變壓器具...

近日，中石油深圳新能源研究院有限公司宣布成功研制出國內首套解耦型平方米級光電制氫裝置，該裝置已在戶外環境中實現連續穩定運行。這項成果為中國石油在太陽能直接制氫技術領域的工程化應用提供了重要實踐。當前綠氫制備面臨成本挑戰，以每千瓦時0.3元的電價計算，電解水制氫的經濟性仍待提升。發展新型制氫技術成為行業重要方向。在此背景下，深圳新能源研究院研發的這套光電制氫裝置采用自主研發的新型平方米級陣列式光電制氫一體化結構...

近日，由北京院牽頭EPC總承包的華電50兆瓦離網制氫項目在河北省辛集市啟動。該離網制氫項目被定位為零碳示范園區，總裝機容量50兆瓦，配套建設兩套1000標準立方米/小時的電解水制氫設備、一臺2000千瓦氫燃料輪機以及一座集制氫與加氫功能于一體的站點。該項目創新采用離網運行模式，風力發電所產生的電力將優先用于電解水制氫過程。富余電力則由澳森特鋼集團全額消納。這一模式實現了綠電直供鋼鐵企業、綠氫供應氫能重卡、氫燃機進行負荷調...

中國香港特區近期投入首批三輛氫燃料電池街道清洗車，以推動低碳能源應用。與純電動車型相比，該批車輛配置的電池數量更少、體積更小。車輛運行期間，儲存在六個車載氣瓶中的壓縮氫氣與空氣中氧氣發生化學反應產生電能，為車輛提供動力。機電工程署工程師李小英介紹：氫燃料電池產生的電力不僅可以驅動車輛的發動機，還可以為電池充電。她指出：傳統內燃機汽車會排放廢氣，而氫燃料電池汽車只會產生水作為副產品。因此，氫能在重型車輛中具有廣泛的應用潛...

我國液氫技術產業化應用邁出關鍵一步!記者24日從中國科學院理化技術研究所獲悉，該所研制的5噸/天液氫制取裝備的核心設備在安徽阜陽民用液氫工廠實現示范應用，已連續穩定運行超過168小時。這標志著我國具備了大規模高效液氫工廠的自主研發能力，為氫能商業化提供了堅實的技術支撐。經過四年技術攻關，我們成功突破5噸/天液氫制取裝備的一系列核心技術。比如大規模高效氫氣液化工藝流程設計與優化、正仲氫轉化與換熱一體化技術、重載氫氣透...

9月15日，國家能源集團國華投資(氫能公司)河北分公司綠港氫城項目獲得國家能源集團首張國際綠氨碳足跡預評價證書，順利完成綠港氫城項目綠氨產品依據國際標準的全流程碳足跡預評價工作，為綠氨產品走向海外市場提供堅實基礎，標志著公司在綠氨消納領域實現新突破。綠港氫城項目包含109萬千瓦光伏、40萬千瓦風電，并配套建設10萬噸/年綠氨生產裝置。一期5萬噸/年綠氨項目以電解水制氫(堿性水電解工藝)和空分制氮(深冷空分工藝)為原料，采用多穩...

9月1日，中國華能集團有限公司(以下簡稱中國華能)董事長、黨組書記溫樞剛在內蒙古呼和浩特拜會內蒙古自治區黨委書記、人大常委會主任孫紹騁。內蒙古自治區黨委常委、秘書長于立新，自治區政府副主席么永波，中國華能副總經理、黨組成員司為國參加會見。孫紹騁對溫樞剛一行表示歡迎，對中國華能長期以來為內蒙古經濟社會發展作出的貢獻表示感謝。孫紹騁說，當前，我們正在深入學習貫徹習近平總書記重要指示精神，加快優化產業結構，在鞏固擴大新能源...