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記者6日從中國工業(yè)和信息化部獲悉，工信部等五部門近日發(fā)布《關于修改乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定》

“微電網(wǎng)容量小、數(shù)量大,能就地消納大量新能源電,可以成為新型電力系統(tǒng)的新載體。2025年,我們將累計建設一萬座微電網(wǎng),大概能供30萬輛電動汽車有序充放電。”特來電董事長于德翔在工業(yè)微電網(wǎng)交流研討會上表示。

哈薩克斯坦首都阿斯塔納，來自中國的宇通客車批量交付儀式在當?shù)鬲毩V場舉行

7月3日，中國新能源汽車第2000萬輛下線活動在廣州舉行。在燈光閃耀中，一輛造型華美的新能源汽車緩緩開出，標志著中國新能源汽車生產(chǎn)量達到2000萬輛

近幾年來，哈弗汽車在新能源領域的創(chuàng)新不斷引起熱議。近日，隨著梟龍系列新能源車型的正式上市，哈弗迎來了一個重要時刻，恰逢梟龍車型萬輛新車下線交付之際，7月1日哈弗舉辦了一場不尋常的活動——哈弗新能源智造探秘日。

繼首場火爆鄭州，6月30日，“iEVC2023電動汽車充電設施產(chǎn)業(yè)峰會”第二場在西安盛大舉行。此次大會由陽光電源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)多家領軍企業(yè)共同舉辦，過百行業(yè)專家、企業(yè)代表齊聚一堂，聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，探討未來新趨勢。

6月28-29日，第四屆新能源工程與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在常州成功舉辦。本次大會以“新能源智造與產(chǎn)業(yè)鏈出海”為主題，來自近400家汽車主機廠及電池電機生產(chǎn)廠的研發(fā)、生產(chǎn)工程技術人員，超過150家一二級原始設備供應商，以及2500余名企業(yè)核心決策人員參加本次大會。

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局五部門近日在江蘇無錫、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

6月27日，蔚來能源與中國海油煉化公司(簡稱“中海煉化”)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將攜手共建充換電基礎設施

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在近日召開的國務院政策例行吹風會上表示，要加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

近日，宜賓車和家能源服務有限公司成立，法定代表人為郭仲福，注冊資本100萬人民幣，經(jīng)營范圍含集中式快速充電站、光伏設備及元器件銷售、太陽能發(fā)電技術服務、電池制造、新能源原動設備銷售

松下能源有限公司和馬自達汽車公司宣布雙方將建立中長期伙伴關系，并就此進行討論，以應對當下電動車和汽車電池行業(yè)快速發(fā)展

蔚來汽車今日宣布，截至 2023 年 6 月 25 日，蔚來全國換電站布局數(shù)量突破 1500 座，累計建成 16204 根充電樁，2023 年新增 1000 座換電站，年底將超 2300 座

成立十周年之際，威睿公司再次亮相《新聞聯(lián)播》，不斷尋求三電技術突破與創(chuàng)新，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年，國補退出、宏觀經(jīng)濟復蘇疲軟、消費乏力，城配物流需求增長緩慢，車多貨少，單價持續(xù)走低。貨運司機收入縮水，違約率持續(xù)走高，金融審核趨嚴，經(jīng)銷運營商租售業(yè)務面臨嚴峻考驗。同時，市場需求升級，行業(yè)內(nèi)卷加劇，復雜應用場景對新能源物流車的性能提出更嚴苛的挑戰(zhàn)。