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近日，全國兩會在北京召開，充電樁再次寫入政府工作報告，新能源汽車和充電基礎設施建設等話題依然是各人大代表提案的主要內容。今年開年以來，從中央一號文件到中央政治局集體學習會議，國家頻頻發(fā)聲，對新能源汽車及充電基礎設施建設提出了新的目標和新的方向，行業(yè)被推上了新的高度。

本次展會匯聚全球傳統車企、新勢力車企等最新的造車技術，零部件供應商最新的技術，為汽車的新技術研發(fā)和零部件采購節(jié)約成本，觀眾預登記已正式開啟！歡迎廣大汽車工程師注冊免費參觀，組團參觀贏好禮啦！

3月4日，梅賽德斯-奔馳與寶馬合資成立的北京逸安啟新能源科技有限公司正式落戶朝陽，將在中國市場運營超級充電網絡

中共中央政治局2月29日下午就新能源技術與我國的能源安全進行第十二次集體學習。會議強調，要適應能源轉型需要，進一步建設好新能源基礎設施網絡，推進電網基礎設施智能化改造和智能微電網建設，提高電網對清潔能源的接納、配置和調控能力。加快構建充電基礎設施網絡體系，支撐新能源汽車快速發(fā)展。

今年兩會期間，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群結合自身在新能源領域的專長，提交四份提案，聚焦重卡電動化、電池與電網雙向融合互動（B2G）、工業(yè)固廢全生命周期管理等熱點話題

我國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成

2月，蔚來在中國新增換電站17座,充電站41座，充電樁213根。截至目前，蔚來已布局換電站2.379座

3月5日上午9時，十四屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李強作政府工作報告。我們梳理了其中的能源要點，內容如下：

2024年被譽為中國超級充電樁(以下簡稱“超充”)發(fā)展的元年。

據漢馬科技最新產銷快報顯示，漢馬科技今年1-2月中重卡產銷量分別達到1207輛和1324輛，同比分別增長98.19%和86.22%;其中電動中重卡產銷量分別為530輛和619輛，同比分別增長135.56%和209.50%;醇氫動力系統產銷量分別為780輛和620輛，同比分別增長213.25%和355.88%。產銷繼續(xù)保持穩(wěn)步增長勢頭，持續(xù)提振市場信心。

中國石化所屬充電場站超95%采用國內最新充電設備，打造適配全車型充電站

近日，山西國寧電力有限公司成立，法定代表人為李軍，注冊資本8000萬人民幣

交通運輸部今年計劃新增公路服務區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個，鼓勵在服務區(qū)建設超快充、大功率充電設施

近日,一份數據格外引人注意。據中國汽車工業(yè)協會統計,2023年,我國新能源汽車產銷分別達958.7萬輛和949.5萬輛,連續(xù)九年穩(wěn)坐全球新能源汽車產銷量第一的寶座。這份閃耀的成績單,彰顯我國新能源汽車產業(yè)的“遙遙領先”。而潤滑油液作為汽車工業(yè)配套體系中不可或缺的一個版塊,在新能源汽車時代依舊扮演著關鍵角色。

2月26日，南網儲能發(fā)布公告，公司全資子公司南方電網調峰調頻（廣東）儲能科技有限公司于2月26日與蔚來能源投資（湖北）有限公司簽訂《合作框架協議》