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1月7日，理想汽車官微宣布，理想超充站已落成312座，覆蓋京津冀、長三角、大灣區(qū)、成渝四大經濟帶。理想汽車稱，將加快建設的步伐，以更密集的場站布局與可靠的產品服務讓用戶從容出行。

12月29日，濰坊發(fā)改委發(fā)布《濰坊市推動新能源汽車下鄉(xiāng)實施方案（征求意見稿）》。方案提出，到2025年年底，全市新能源汽車保有量達到20萬輛，全市公共、居民充電基礎設施分別達到1.34萬臺和5萬臺以上。

1月5日，廣汽集團發(fā)布公告，公司2023年12月汽車銷量為25.91萬輛，同比增長25.79%。

作為全國最早發(fā)展新能源產業(yè)的城市之一，廣東深圳也是全球超大型城市中首個實現公交車、出租車全面電動化的城市。如今，走在深圳的街頭，新能源私家車、巴士、卡車絡繹不絕。能源界獲悉，深圳正在計劃打造超充之城，預計到2025年底，深圳新能源汽車規(guī)模將超130萬輛。

近日，中國石化資本公司投資入股西安領充創(chuàng)享新能源科技有限公司并完成交割，該項目是資本公司在充電樁領域的第一筆投資。

近日，濟南市發(fā)展改革委下發(fā)有關新能源號牌汽車停車優(yōu)惠措施的通知，要求新能源號牌汽車停車30分鐘內(含30分鐘)駛離的，免收停車費，停車時長不計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車停車超過30分鐘的，按入場后累計停放時長計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車跨時段停車時，要按照濟發(fā)改成本〔2023〕230號規(guī)定的應收費時長計入每日2小時免收停車費時間。

中國新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪公司近日發(fā)布的數據顯示，2023年第四季度純電動乘用車銷量超過特斯拉首次成為全球第一。同時，比亞迪全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛，繼續(xù)保持全球新能源汽車銷售冠軍地位。

2024年1月4日，賽力斯集團股份有限公司(以下簡稱“賽力斯集團”)與華為數字能源技術有限公司(以下簡稱“華為數字能源”)在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

近日，國家發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合印發(fā)《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》。

2023年，廣東石油加快自營自建充電業(yè)務發(fā)展，全年累計上線運營447座“石化易電”充電站，向社會提供近4000個超充、快充車位，日均充電量超30萬千瓦時、在系統(tǒng)內排名第一。

江西石油日前順利取得充電樁企業(yè)計量標準考核證書和充電樁法定計量檢定機構計量授權證書，成為銷售企業(yè)第一家獲得雙證書的企業(yè)。

1月4日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，提出大力培育車網融合互動新型產業(yè)生態(tài)，有力支撐高質量充電基礎設施體系構建和新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

1月5日，特斯拉官宣全球超充樁數量達5.5萬個，位居全球第一，并且這一數字還在持續(xù)增加中，而英國則是充電業(yè)務最好的區(qū)域之一。

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開工活動在江蘇徐州經濟技術開發(fā)區(qū)舉行。據悉，該項目總投資100億元，主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品，計劃年產能30GWh。

近日，北京市批準發(fā)布107項地方標準，涵蓋自動駕駛、新能源、京津冀協(xié)同發(fā)展等。其中首次制定69項，修訂38項。此外，為加強地方標準全生命周期管理，有62項地方標準經年度復審予以廢止。