氫燃料電池
關(guān)注
全國(guó)首艘內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船簽約！2024年10月建成
全國(guó)首艘內(nèi)河64標(biāo)箱氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船舶設(shè)計(jì)建造簽約儀式在嘉興港區(qū)舉行，標(biāo)志著氫能船舶設(shè)計(jì)建造推進(jìn)工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展
04-25
西部陸海新通道跨境公路首趟氫能源班車(chē)發(fā)車(chē)
西部陸海新通道跨境公路班車(chē)首次“氫裝上陣”，滿(mǎn)載著包裝材料的氫能源卡車(chē)從成都裝貨出發(fā)，抵達(dá)重慶南彭公路保稅物流中心(B型)通關(guān)后駛往越南
04-16
加速培育綠色發(fā)展動(dòng)能 業(yè)內(nèi)加速布局“氫”賽道
隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)實(shí)施，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔?chē)道”，以燃料電池汽車(chē)為代表的交通領(lǐng)域成為重要突破口之一
04-16
發(fā)言嘉賓公布 | 2024氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用大會(huì)4月將在上海舉辦
2024年4月18日至19日(周四、周五)，2024氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用大會(huì)將在上海盛大召開(kāi)。
03-05
全國(guó)人大代表張國(guó)強(qiáng)：建議加快構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)
今年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)表示，氫能作為新一輪全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一，是推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要支撐，世界各主要大國(guó)都已出臺(tái)氫能?chē)?guó)家戰(zhàn)略，加大氫能投資力度，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。
03-05
倒計(jì)時(shí)24天，2024全球氫能盛典議程出爐！
“CHC氫能大會(huì)”于2019年首次舉辦，一年一屆，目前已有五個(gè)年頭。活動(dòng)致力于為氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)搭建技術(shù)與市場(chǎng)的交流平臺(tái)，通過(guò)會(huì)展、網(wǎng)站、公眾號(hào)、視頻、刊物等各種渠道，為行業(yè)發(fā)展、政策制定、學(xué)術(shù)研究、企業(yè)宣傳提供了有益的信息傳播與溝通渠道。本次大會(huì)旨在建立氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的信息溝通與傳播平臺(tái)，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量!
03-04
長(zhǎng)城氫能加速“出海”！未勢(shì)能源亮相2024日本國(guó)際氫能及燃料電池展
長(zhǎng)城集團(tuán)旗下氫能品牌——未勢(shì)能源，攜多款自主研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品及綜合服務(wù)解決方案亮相現(xiàn)場(chǎng)，受到海外眾多專(zhuān)業(yè)人士、產(chǎn)業(yè)鏈合作方與媒體的高度關(guān)注與認(rèn)可，充分展現(xiàn)了長(zhǎng)城集團(tuán)堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”、“生態(tài)出海”理念，積極融入全球市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈，加速擁抱“全球化”戰(zhàn)略的卓越實(shí)踐。
03-01
2023年美國(guó)、日本、韓國(guó)燃料電池發(fā)電裝機(jī)容量公布
據(jù)悉，截至2023年，韓國(guó)已安裝了1,036MW的燃料電池。此外，美國(guó)和日本分別安裝了550.6MW和336MW。
02-01
深化戰(zhàn)略合作！未勢(shì)能源攜手華北電力大學(xué)共促綠色能源轉(zhuǎn)型
日前，在保定氫能產(chǎn)業(yè)成果發(fā)布暨全國(guó)首個(gè)百臺(tái)級(jí)氫能環(huán)服項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上，長(zhǎng)城控股集團(tuán)與華北電力大學(xué)簽署新能源與氫能戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域資源優(yōu)勢(shì)，共同探索校企合作新模式，培育適合新能源與氫能領(lǐng)域人才快速成長(zhǎng)的育人新機(jī)制、新環(huán)境、新循環(huán)，形成具有示范效應(yīng)的產(chǎn)教融合基地。華北電力大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)劉云鵬與長(zhǎng)城控股集團(tuán)未勢(shì)能源科技有限公司董事長(zhǎng)張?zhí)煊鸫黼p方簽約。
01-31
國(guó)內(nèi)首個(gè)，氫燃料電池整車(chē)極限火燒試驗(yàn)完成
近日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽研”）宣布，已成功完成國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料電池整車(chē)極限火燒試驗(yàn)。
01-30
打造可移動(dòng)式空氣凈化器！未勢(shì)能源啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)百臺(tái)級(jí)氫能環(huán)服項(xiàng)目
1月26日，保定氫能產(chǎn)業(yè)成果發(fā)布暨全國(guó)首個(gè)百臺(tái)級(jí)氫能環(huán)服項(xiàng)目啟動(dòng)儀式成功舉行。會(huì)上未勢(shì)能源與蓮池區(qū)政府、如果科技、亮城麗都共同簽訂并啟動(dòng)“全國(guó)首個(gè)百臺(tái)級(jí)氫能環(huán)服項(xiàng)目”，標(biāo)志著未勢(shì)能源在氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用示范及推廣方面跑出了“加速度”，氫能應(yīng)用示范再添新車(chē)型、新場(chǎng)景，同時(shí)也標(biāo)志著保定環(huán)衛(wèi)車(chē)即將進(jìn)入氫時(shí)代。
01-30
十年！通用和本田合資企業(yè)FCSM開(kāi)始量產(chǎn)氫燃料電池
汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)(GM)和本田汽車(chē)(Honda)上周四開(kāi)始在密歇根州的工廠(chǎng)大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)，這距離他們首次開(kāi)始研究這項(xiàng)技術(shù)已過(guò)去十年
01-30
《使用壓縮氫氣的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)方法》正式發(fā)布
近日，由我國(guó)牽頭修訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TR 11954:2024《使用壓縮氫氣的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)方法》正式發(fā)布
01-26
重塑能源300kW大功率燃料電池研發(fā)成功
上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司鏡星二十二(PRISMA XXII)已經(jīng)面試，這是重塑能源最新研發(fā)的大功率燃料電池系統(tǒng)。鏡星二十二(PRISMA XXII)實(shí)現(xiàn)了電堆功率可達(dá)300kW、95℃高溫高功率持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行、設(shè)計(jì)壽命≥30000小時(shí)，滿(mǎn)足氫能重載長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蠛蜕a(chǎn)資料的要求。
01-23
氫沄新能源與7家企業(yè)戰(zhàn)略簽約，成立洛陽(yáng)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
2024年1月18日，氫沄新能源與7家洛陽(yáng)市代表企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作簽約，共同成立氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，助力洛陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。洛陽(yáng)市政府黨組成員、副市長(zhǎng)牛剛，洛陽(yáng)市工信局副局長(zhǎng)衛(wèi)樹(shù)紅，洛陽(yáng)市發(fā)改委黨組成員、市能源發(fā)展與節(jié)能服務(wù)中心主任張志強(qiáng)，洛陽(yáng)市交通局副局長(zhǎng)周松偉，洛陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局四級(jí)調(diào)研員張琪，澗西區(qū)政協(xié)副主席、商務(wù)局局長(zhǎng)魏瑩等領(lǐng)導(dǎo)及各簽約企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。
01-23
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的支持力度。
