本次加注是香港目前開展的單次規(guī)模最大的LNG加注作業(yè)，有力提升了香港船用燃料供應服務保障能力，開創(chuàng)了綠色港口與現(xiàn)代航運體系深度融合的創(chuàng)新模式，對于鞏固提升香港國際航運中心地位具有重要意義。
此次加注是香港首次在碼頭進行船舶LNG加注，也是香港首次開展燃料補給與貨物裝卸同步作業(yè)。執(zhí)行加注任務的“海洋石油301”是全球最大、我國首艘LNG運輸加注船，主要為國際航行船舶提供燃料補給，可裝載3萬立方米液化天然氣，每小時可加注1650立方米LNG，作業(yè)能力位居國際前列。
此次作業(yè)中，“海洋石油301”從中國海油金灣“綠能港”裝載燃料，經(jīng)珠江口航道直抵香港，依托粵港澳大灣區(qū)一體化能源供應鏈實現(xiàn)“資源返裝—運輸—加注”全鏈條無縫對接。
結合“河內(nèi)快航”號燃料補給和裝卸貨物的雙重作業(yè)流程，中國海油和香港中電源動集團高效協(xié)同，為該船量身定制加注方案。通過智能化監(jiān)控系統(tǒng)，最終僅用8.5小時，“海洋石油301”便完成對該船的4300噸LNG加注作業(yè)。這不僅滿足該船全部航程的燃料需求，更大大縮短港口周轉時間，節(jié)省運營成本，創(chuàng)下了香港港區(qū)單次燃料補給量、加注效率新紀錄。
中國海油積極推動航運綠色低碳轉型，先后獲取深圳、廣州、寧波等7張國際船舶加注牌照，積極推進粵港澳大灣區(qū)超級加注中心建設，持續(xù)打造液化天然氣加注船隊，成為國內(nèi)首家具備多港口聯(lián)保聯(lián)供能力的能源企業(yè)。
